今年安徽省两会期间，不少政协委员聚焦无人驾驶建言纳策，其中，李益湘委员提交了“关于在合肥市滨湖新区建立汽车无人驾驶示范区”的提案。近日，记者从市经信局了解到，该局已针对提案内容进行了一一回复。在回复中，市经信局也透露了合肥智能网联车产业“提档加速”的诸多计划，其中涉及国家智能网联车质检实验室建设现状、无人驾驶出租车运行试点投放等。
合肥将建国家智能网联车质检实验室
江淮与百度、安凯与华为、长安与腾讯签订了智能驾驶战略合作协议，整车及零部件配套企业正在逐渐向智能化、网联化、电动化、共享化转型；中科院合肥物质研究院、中科院合肥技术创新工程研究院、中国科学技术大学、合肥工业大学、中国电子科技集团第三十八研究所等科研院所，为产业发展提供了人才要素和持续创新力。目前，合肥市智能网联汽车产业已具备一定基础，并在全国范围内取得部分领先优势。
回复中，记者了解到，合肥拟在包河经开区合工大智能院规划建设国家智能网联电动汽车质量监督检验中心（合肥），为智能网联汽车产业发展提供重要技术支撑，全力保障智能网联汽车标准研究、研发验证、检测认证等需求，助力智能网联汽车产业“高标准、高质量”发展。目前，该项目可研报告已通过专家评审会。
对于自动驾驶车辆的研发生产，合肥也有了新计划。“根据汽车产业发展需要，以江淮、安凯为代表的主机厂，按照迭代的模式进行升级，并引入蔚来等造车新势力，推动汽车产业从1.0向2.0的转型升级。同时，积极引入百度、华为等互联网公司及新兴势力，以自动驾驶为战略方向，大力进行研发布局，加强智能网联汽车产业的竞争效应”。
打造5G智能网联汽车示范区
提案中，政协委员提及了“道路和交通信号系统的升级改造”以及“管理方式”等建议。对此，市经信局也在回复中一一详述。其中，打造5G智能网联汽车示范区建设内容除了5G网络传输、5G多场景应用、路侧感知设备之外，还包括路边交通设施智能化升级改造、无人驾驶出租车、无人驾驶公交、无人驾驶环卫、智慧停车等。
“建设智能网联汽车大数据云计算服务平台，通过构建集全息感知与理解、全时空推演与决策、全场景实时管控、实时数据交换等功能于一体的业务处理引擎，打造基于深度学习的检测识别与跟踪、预测决策、AI仿真能力，实现行人、车辆、交通流、互联网等多方数据的融合共享、可视化和综合利用。”
据市经信局相关处室回复，合肥已编制完成《合肥市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》，“相关部门也对智能网联汽车产业发展所需的系列管理文件进行了集中讨论与编写，形成了智能网联汽车系列管理规程，对封闭测试场地、开放测试道路及示范应用管理均做出规范要求”。
大众示范营运项目计划四季度启动测试
滨湖塘西河公园谋划建设4.4公里的5G智能网联汽车示范线路，预计在今年8月前完成项目建设，实现智能网联汽车的示范运行。
这只是合肥智能网联车布局的第一步，市经信局透露，目前合肥正加紧与大众中国智能网联汽车示范营运项目进行对接，拟于今年开展基于大众MEB平台e-tron车型的示范营运测试，为普通民众带来常态化的无人驾驶体验。计划四季度正式启动测试，大众中国将投放10辆的MEB平台L4级车型进行测试”。
同时，在经开区海恒社区约16平方公里区域（涉及道路约80公里）进行自动驾驶汽车的商业化运营试点，并推动网约车、智慧停车充电等技术的开发应用。
为了丰满整条产业链，合肥还在加大智能网联汽车产业方向招商引资力度，“在百度、四维图新、海康威视、北科天绘等一批智能网联汽车关联企业成功落地的基础上，将继续依托江淮汽车、安凯客车、中科院合肥物质院等优质整车资源和研发力量，围绕智能网联汽车产业，在招商引资上下功夫，引入国内国际软硬件龙头企业，完善产业链条，培育产业生态”。