从合肥轨道交通集团获悉，5号线南段工程已经顺利通过项目验收，即将启动不载客试运行工作。该线路开通之后，5个站点可以使用语音购票；省政府中心东站还有更多创新设计为市民提供便捷、智慧服务。
动态：5号线南段顺利通过项目验收
8月20日至22日，来自北京、上海、广州、南京、杭州、郑州、苏州、无锡等地的11位轨道交通专家组成验收组，对合肥轨道交通5号线南段工程项目进行验收评审。经严格评审，5号线南段工程项目验收顺利通过。
“此次通过项目验收，标志着5号线南段工程已经具备试运行条件，可以按计划开展试运行。”合肥轨道交通集团负责人告诉记者，5号线即将启动试运行，可为年底顺利开通运营打下坚实基础。
试运行即不载客模拟运营，这是5号线南段在开通运营前的最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性大考”。试运行一般耗时3个月，其间将按照正式运营的标准和要求来开展，主要是为了实现设备与设备、人员与设备、人员与人员之间的磨合。
亮点：科技创新，打造智慧绿色地铁线
作为合肥市轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分，5号线在总结1、2、3号线建设经验的基础上，还积极应用各项新技术。对此，轨道交通集团建设分公司负责人也进行了揭秘。
“除了全线制冷采用磁悬浮中央空调，5号线南段还增设了语音购票系统。”上述负责人介绍，在5个南段车站，将试点投入20台具备语音购票功能的售票机。“这些售票机可以实现乘客说站点周边的地标位置，进行模糊购票。”
同时，5号线南段还精选省政府中心东站作为技术创新先行先试集中站。该站公共区设置了空气净化器装置；站台设置了可视应急对讲话机，便于乘客有紧急需求的时候与车控室实现视频语音通话求助功能。
值得一提的是，该站的残疾人卫生间将设求报警电话，可与车控室实现视频语音通话求助功能；车站出入口还将设置动态显示屏。今后，乘客通过动态显示的屏幕告示获得出入口周边信息。
加速度：从开工到开通耗时仅3年7个月
5号线南段全长约25.2公里，范围为珠江路停车场至南二环站(不含)。5号线南段自2017年5月份正式开工建设，到今年8月22日完成项目验收，到今年年底投入运营时，总共将历时3年7个月。
轨道交通集团负责人表示，对比在合肥已经开通的1、2、3号线，以及国内其他城市轨道交通线路4年半左右的工期，5号线南段项目体现出了非同一般的“建设加速度”。
这得益于项目前期，轨道集团科学组织规划和招投标工作。同时，统一部署工程建设，实行“三级调度机制”，在加快推进土建工程进度的同时，及时组织铺轨、机电、供电和系统单位进场施工，合理缩短建设工期。
为夺回疫情影响的工期，今年以来，轨道交通集团带领各参建单位开展了“抓好安全质量、奋战二季度、夺回疫情影响工期”，并正在开展“决战下半年、完成全年目标任务”等活动。下一步，轨道交通集团将加快推进5号线南段工程各项收边收口工作，力争年内早日运营。