近日，备受关注的颍柳路颍河桥，已经进入实质性施工阶段。颍柳路颍河桥及其接线工程位于颍泉区，西起太和路东至榴园路，全长3.149公里，其中桥梁全长1920m，主桥（48+72+180米）为钢塔钢箱梁斜拉桥，其余均为预应力混凝土连续梁桥，道路等级为城市主干路，主线设计速度60公里/小时，建设内容包括但不限于道路、桥涵、防洪、排水、交通、照明等。
近日，在项目施工现场看到，施工单位正在平整场地、做临建和工程勘探，部分区域正在深挖基坑，整个工地上施工机械轰鸣，运输车辆来往穿梭，一片繁忙的施工景象。“施工单位已经于9月下旬进场，前期和目前主要是做施工前期工作，近来部分区域已经动工。”颍泉区重点工程建设管理中心主任高宝泉介绍，这个项目工期三年（1100天）。
目前，颍泉区北部东西主干道——颍阳路（涡阳路-榴园路）已经修建，颍柳路颍河桥及其接线工程完工后，将彻底打通颍阳路，完善北部路网交通。颍阳路彻底打通后，向西接颍柳路与阜太路交口，沿颍柳路向南接霞光大道；向东与涡阳路、向阳路相接，并通过阜蚌路与朝阳大道相连通。这也意味着，颍阳路的彻底打通，将沟通城市东、西外环，方便市民出行。
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据悉，颍柳路颍河桥的设计创意为“城市之树”。桥塔横桥向呈树冠型，从行车视角来看，似一棵参天大树屹立在颍河上，构筑出阜阳城市之树这一独特景观。主跨侧拉索采用扇形布置，边跨侧拉索采用空间交叉布置，形成空间扭绞索面，更增添了该桥的景观独特性。
这座桥穿越颍河风景带，将成为这一区域的重要景观节点。（文：储继明，图片由阜阳新闻网授权发布）