共享单车方便了市民出行，但随之而来的乱停乱放，也扰乱了正常的市容秩序。为规范共享单车停放，从5月19日起，合肥启动共享单车停放秩序百日攻坚行动。
截至目前，全市共计优化停车点位13625个，科学优化电子围栏点位8000余个，在2569个点位的“共享管家”已上岗……在多措并举之下，共享单车停放更加“规矩”。下一步，城管部门还将积极探索乱停语音提醒与惩戒机制，提升市民规范停车意识，营造整齐有序、安全通畅的静态交通环境。
科学优化点位：优化停车点位13625个，规范设置指示牌42个
近日，细心的市民会发现，在创新大道、香樟大道等重点路段显著位置多了几处共享单车停放点位，市民停车更加方便。与此同时，一些影响交通秩序、可有可无的停车点位被撤销了。“我们联合合肥市市政设计研究总院、共享单车企业，对全区1000余个单车点位进行了全面摸排，经过科学规划，在精细化调整后，截至目前已优化设置点位630个。”高新区城管局相关负责人介绍，此次停车点位的优化，既满足了市民的骑行便利化，又让一些设置不合理的点位得到整改，有效改善了交通秩序。
在此次百日攻坚行动中，合肥城管部门坚持“市民需要、企业想要、设置必要”的原则，综合交通安全、周边环境等因素，科学规划、合理布局，持续优化布点。“把共享单车投放到最需要的地方，发挥最大的效应。”合肥市城管局相关负责人介绍，针对设置不合理的点位，坚持“两撤销、两清理”，即坚决撤销个别路段可有可无的点位，坚决撤销未经批准而擅自设置的点位；快速清理整改投放过量、混乱不堪的点位，快速清理整改与其他非机动车辆争位的点位，有效“消肿”和“减量”。截至目前，全市共计优化停车点位13625个，施划停车线8000余米，规范设置指示牌42个，清理破损车辆3000余台。
探索管理“三手牌”：2569个点位的“共享管家”上岗
在淮河路步行街附近设有一处共享单车示范停放点，在蓝色、绿色、黄色彩线区停放着不同品牌单车，现场一名共享单车运维人员是“共享管家”，他不停忙碌，将没有停好的车辆摆好。“在本次行动中，我们已在30多个重要区域和路段建立示范停放点，设立统一要素引导牌，施划统一标识停车位，引导骑行人分色分区域规范停放。”合肥市城管局考核指挥中心负责人介绍，在本次攻坚行动中，城管部门探索共享单车管理“三手牌”：“引导牌”、“统筹牌”和“制度牌”。其中，按照《合肥市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》，对地铁口、热门商圈、重点路段停车点位进行整合提升，实行分级管理，细化一、二、三级道路与一、二、三级热点管理标准。其中，对一级热点与重点区域，落实“定人 定岗 定时 定范围 定标准”等五定措施。
“我们要求共享单车企业按30人/万辆标准配备运维人员，安排共享管家负责路段车辆及时规范。目前2569个点位有专人负责，尤其是潮汐现象严重点位加大人员力量保障。”该负责人说，城管队员加大督查巡查力度，发现问题及时通报，要求运维人员及时整改，形成管理合力。
停车区域更精准：完善电子围栏技术，优化点位8000余个
共享单车的“随停随还”是造成无序停放的重要原因，在本次攻坚行动中，城管部门大力推动完善电子围栏技术，提高停车区域精准度，截止目前科学优化电子围栏点位8000余个。“由于缺乏电子围栏的限制，相较于电单车，共享单车的停放更加随意，人行道、绿化道……骑车者可以想停就停。”该负责人介绍，当前合肥积极推广共享单车运用“电子围栏”技术，改变单车“想停就停”的现象，让共享单车有序“归位”。同时，坚持安全骑行至上，积极推动各单车公司对接上游企业，加快电池老化、刹车不良等安全预警系统研发，把骑行安全隐患降至最低。
合肥城管表示，加大宣传的同时，下一步将共享单车停放秩序整治纳入常态化管理工作，坚持标准不降、力度不减，持续对乱停乱放、影响市容秩序的单车采取有力措施，持续巩固整治行动成果。同时，依托企业大数据平台，积极探索乱停语音提醒与惩戒机制，建立规范停车奖励机制，引导骑行者安全出行、文明骑行，规范停车，不断提高共享单车管理水平，提升城市品质。
共享单车的有序停放，需要每一位市民参与。在此，合肥城管呼吁广大市民：安全骑行、文明骑行、规范停车，共同努力将共享单车打造成城市亮丽的风景线。（图文/合肥市城管局）