安徽省内“第一城”合肥与“第二城”芜湖间终于有了直达高铁。
商丘至合肥至杭州高铁合肥至湖州段(以下简称商合杭高铁合湖段)将于6月28日开通运营。该线经湖州站与南京至杭州高铁接轨，通达杭州，商合杭高铁实现全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。
商合杭高铁合湖段起自安徽省合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，线路全长309公里，设计时速350公里(其中芜湖至宣城段时速250公里)。全线设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。
商合杭高铁合湖段是我国“八纵八横”高铁主通道中京沪通道的重要组成部分。该铁路北端在合肥与合肥至蚌埠、合肥至武汉高铁以及京港高铁通道、合肥至南京高铁、合肥至福州高铁相连；南端连接上海至昆明、杭州至宁波、杭州至黄山高铁。商合杭高铁合湖段通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进中部地区崛起，推动长江三角洲区域一体化发展，具有十分重要的作用。
澎湃新闻记者注意到，芜湖媒体芜湖新闻网26日也发布了题为《商合杭开通芜湖直通20多个省会城市》的报道。芜湖方面介绍：商合杭开通后，芜湖到北京将始发复兴号列车，全程只需4小时26分钟。45分钟，就可以从芜湖到合肥；1小时19分钟，就能从芜湖到杭州；2个半小时左右到武汉；2个半小时到郑州；4个半小时到西安。
安徽省会合肥与第二大城市芜湖之间长期因未通直达高铁而备受舆论关注。
根据澎湃新闻去年报道，有网友在人民网领导留言板提问，是否有规划修建合肥至芜湖的城际铁路？安徽省发展和改革委员会2019年9月26日答复称，目前正在实施商丘-合肥-芜湖-杭州高铁，其中合肥-芜湖段将在2020年开通运营。
该网友在提问中表示，作为安徽省内重要城市，芜湖到合肥至今仍无高铁直达，合芜高速也一直在修，堵车是常态。“两座城市需要更紧密的连接，而不便的交通是两市交流的较大阻碍。”
安徽省发改委当时解释，除了前述正在实施的商丘-合肥-芜湖-杭州高铁工程外，目前在安徽省编制的皖江城际铁路网规划中，已谋划了合肥-芜湖-宣城-宁国城际铁路，下一步，省发展改革委将积极争取该项目纳入国家“十四五”及相关铁路规划，并根据旅客运输需求，适时启动项目前期工作并实施建设。
据安徽网今年2月报道，2019年，全国实行地区生产总值(GDP)统一核算改革，经全省初步核算，合肥市GDP为9409.4亿元(按第四次全国经济普查结果修订，2018年全市GDP为8605.1亿元)，按可比价格计算，同比增长7.6%。
据《芜湖日报》报道，芜湖市政府工作报告透露：2019年，芜湖市地区生产总值3560亿元(预计数，下同)，比上年增长8%左右；财政收入621亿元，增长3%；居民人均可支配收入34400元，增长9.5%；城镇新增就业9万人，城镇登记失业率2.6%。
芜湖市是国家长江三角洲城市群发展规划的大城市，皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市，合芜蚌国家自主创新示范区、皖南国际文化旅游示范区、合肥都市圈、G60科创走廊的重要成员，经济总量居安徽省第二位。