把服务送到家门口，继推进快递进村后，合肥再次探索“快递出海”“快递进厂”。7月28日，合肥正着手编制邮政快递基础设施专项规划，并于近日赴合肥经济技术开发区(北区)空港经济示范区开展了“快递出海”“快递进厂”专题调研。
合肥将建设“快递出海”示范点
空港经济示范区，相当于合肥人尝鲜进口食品的一个“窗口”。
今年2月，一架生鲜包机从智利圣地亚哥飞抵合肥新桥国际机场，这架包机为合肥人带来了68.3吨三文鱼和1.5吨智利岩龙虾，这也是2020年合肥首批生鲜进口。
据悉，合肥空港进境指定口岸计划扩大规模，并依托新桥机场口岸及航线优势延伸口岸产业链条。
“从调研中，我们了解到去年，合肥空港进境指定口岸共完成31个生鲜航班，进口约2040吨美国车厘子、智利车厘子、三文鱼、加拿大波龙等，实现进口额约5000万美元。”合肥市邮政管理局相关负责人介绍。“根据目前调研的成果，我们正好借助‘十四五’发展规划及相关专项规划编制这个契机，助力组建国际快递网络，加快国际寄递业务发展。”
建设“快递出海”示范点，这将是合肥快递业服务到家的重点工作内容。据市邮政管理局相关处室负责人介绍，正密切与相关部门沟通联系，高标准高质量编好规划，推动地方政府与邮政快递企业总部深化合作，释放邮政快递业在城市发展中的“加速器”作用。
快递进厂可实现下单出库装车“一键直达”
7月27日，合肥本土企业洽洽上线了透明工厂全球云直播，这场长达十余小时的直播中，百万网友在线申请当“厂长”。借助数字经济，企业一扫疫情阴霾“打”了一个漂亮的翻身仗——销售量保持增长，品牌口碑也越来越好。
要想线上销路广，快递效率是关键点。
为此，洽洽也参与了此次调研座谈，多方就制造企业与快递企业寄递合作进行交流。记者从市邮政管理局获悉，洽洽并非快递进厂的个例，在此之前市内不少工业企业已尝试快递进厂业务。“多数企业在疫期大力发展网络平台销售，线上销售额快速增长，但存在着物流成本高、效率低、损耗高等‘痛点’。”记者从市邮政管理局获悉，从企业发展需求为之量身订制“快递进厂”服务，开启从用户下单到出库再到装车“一键操作”模式。
“按照送达顺序和时效分类，企业货物最快隔天就可到达全国各地。”据了解，快递进厂示范点还将实现企业订单系统与快递的仓储管理系统无缝对接，“连接系统后，快递打单员可根据企业系统内信息，编制当天的发货清单，再根据清单打印发货单地址联等，直接融入企业产销环节。”
合肥邮政快递半年成绩实现逆势上扬
推行快递进村已有数月，近日，合肥市邮政管理局赴肥东县马湖乡、响导乡、八斗镇、梁园镇等4个偏远乡镇开展暗访调查，持续清理整顿末端违规收费行为。
“通过走访周边居民、现场抽取快件电话联系收件人等多种形式，充分调查了解乡镇末端网点是否存在违规收费行为，向末端网点宣贯相关法律法规。”同时，市邮政管理局检查组还深入调研末端网点运营情况，详细询问收派业务量、经营成本、上级公司管控措施等信息，鼓励乡镇网点资源共建共享。
“自3月份以来，全行业在疫情防控常态化形势下继续保持快速增长，快递业务量单月同比增幅连续超过50%。”日前，合肥市邮政快递业上半年“成绩单”出炉，逆势上扬成为行业发展“总结词”。
数据显示，1至6月份，全市邮政行业业务总量累计完成85.02亿元，同比增长38.8%；业务收入完成39.65亿元，同比增长15.32%。其中，快递业务量累计完成3.76亿件，超过2016年全年快递业务量(3.03亿件)；行业业务总量及快递业务量同比增幅均超全国、全省平均水平，发展势头强劲。