10月9日，经过72小时的连续奋战，由中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——安徽G3铜陵长江公铁大桥3号墩顺利浇筑承台第一次混凝土，实现了G3桥关键控制性工程的重大突破。
据了解，3号墩是安徽G3铜陵长江公铁大桥主塔墩，建成后高253.5米，相当于85层楼高。3号墩基础采用68根直径3.0米、成孔深度达122.5米的超大直径钻孔桩；钢围堰长104.6米，宽51.2米，高32.5米，相当于一座占地达10个篮球场的11层楼房，是世界最大的圆哑铃形钢围堰。在2022年7月份钢围堰下沉到位后，G3大桥建设者马不停蹄，连续奋战，于8月份完成围堰水下封底，按计划顺利完成承台第一次混凝土灌注。
据3号墩技术负责人潘萌介绍，3号墩承台平面尺寸为100.4×47.0米，比11个标准篮球场还大，高7米，混凝土总量26292立方，具有面积大、体量大、施工难度大、任务重、周期长等特点。
“承台浇筑竖向分层、水平分块、系梁区设置2米宽后浇带，整个承台分2层、6次浇筑成型，第一次浇筑混凝土6475立方米。”中铁大桥局G3项目一分部总工程师宋海涛介绍说，“为确保大体积混凝土温控，布置3层、每层11组冷却水管；采用东南大学研发的智能化温度控制系统对其进行智能化温度控制，以实现大体积混凝土温度控制实时监测、动态预测、自动调控和可视化管理。”
自今年开工以来，中铁大桥局G3项目防疫生产两手抓，克服了雨雪、疫情、长时间高温极端天气等影响，秉承“科学组织、创新求稳、稳中求好、好中求快”的建设理念，通过领导带班作业、优化施工工艺、合理调配资源、确保物资供应等措施，在前期施工中创下了G3速度，此次承台顺利施工，为下一步主塔施工赢得了宝贵的时间，打下了坚实的基础。
安徽G3铜陵长江公铁大桥是铜陵立足长江经济带，加快融入合肥都市圈、长三角一体化发展的重要工程。建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。（图文/陈磊、赵懿、完颜亮）