向“新”而行 “汽”势向上

大众安徽模块化电驱动平台工厂车身车间内，橙黄色的机械臂上下挥舞，车身部件随着输送通道到达指定位置进行装配。  

江淮汽车轻卡生产基地，经过冲压、焊接、涂装、总装等工序，一辆辆轻型卡车顺利下线，被运往世界各地……  

近年来，安徽成为全国新能源汽车版图的重要一极。前三季度，我省汽车产量169.9万辆，占全国比重为8.1%；新能源汽车产量60.6万辆，占全国比重为9.6%；汽车出口82.2万辆，占全国比重为24.3%……据统计，全国每10辆新能源车就有1辆“安徽造”，每出口4辆汽车也有1辆“安徽造”。  

新能源汽车产业发展处于重要战略机遇期，安徽省把汽车产业定为全省“首位产业”，换道超车，奋力完善自身强化汽车产业。这些年，新能源汽车产业强势引领安徽汽车产业发展。  

“闪亮”数据的背后，是日渐完备的产业基础、产业链体系和产业布局，汽车产业发展生态日益优化。  

“合肥—芜湖”双核联动、其他市多点支撑……我省新能源汽车产业布局正不断优化。在差异化发展路径下，我省明确了各市在产业发展中的定位，错位发展，构建了一体化发展格局。  

整车与零部件协同发展，安徽近地配套能力显著提高。宣城、安庆、马鞍山、阜阳、淮南、六安、滁州、蚌埠等市多点联动，长丰、蒙城、泗县、广德、怀宁、桐城、岳西等一批汽车零部件县域特色产业集群蓬勃发展。同时，我省还组织开展了新能源汽车产业集群建设月度监测、季度通报、年度考核，分市差异化明确产业承载区，督促各地比学赶超。  

招引蔚来、比亚迪、大众安徽等汽车产业集群“链主”，加快聚集紧随其后巨大的零部件上下游企业，安徽汽车产业链以及产业配套不断成熟完善。  

我省已经拥有奇瑞、江淮、蔚来、比亚迪合肥、合肥长安、大众安徽、汉马科技7家整车企业，并构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局，具备燃油、纯电、混动和氢燃料多种技术路线，涵盖乘用车、客车及轻、中、重卡系列产品。  

链主引领、聚链成群。整车、零部件、后市场三位一体发展，安徽的产业链条布局完整，已经拥有规模以上零部件企业1100余家，集聚效应逐渐显现，产业生态日趋优化。  

据了解，安徽省梳理摸底全省整车、零部件、后市场企业3700余家，建立了“七个清单”，以此分类择优开展扶持培育。构建了整零对接机制，打造全省零部件供需对接平台，动态发布产品、技术、资金等供需信息，建设新能源汽车产业“路演大厅”，常态化开展成果发布、供需对接等多种活动，推动整车企业、零部件企业、后市场企业、科研机构、金融机构等高效精准对接。  

“汽势”令人惊艳，加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，安徽志在必成。