安徽马鞍山：巢马铁路江北含山段开启全线架梁

3月20日，伴随着一声急促的哨声，安徽省巢马城际铁路谷庄特大桥首榀简支箱梁稳稳地落在桥墩上，标志着中铁四局巢马铁路江北含山段全线架梁正式开启。

据介绍，为顺利完成首榀箱梁架设任务，中铁四局巢马铁路4标项目经理部积极召开箱梁运架专项施工方案专家评审会，精心打磨首榀箱梁架设方案，此次首榀箱梁的顺利架设，是该项目经理部“争分夺秒、聚焦目标、奋力攻坚”的体现，更是项目施工生产按下“启动键”的标志，为保证工期节点的顺利完成奠定了基础。

作为安徽省重点民生工程，中铁四局巢马铁路4标项目经理部主要负责巢马铁路CMSG-4标DK0+000-DK25+117标段内单、双线271孔预制简支箱梁运架和双块式无砟道床铺设42.88公里的施工任务。预计2025年1月完成标段内箱梁架设施工任务，计划于2025年5月开始无砟道床施工并于2026年9月开通运营。

据了解，巢马城际铁路连接合肥市(巢湖市)与马鞍山市，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一的沪汉蓉铁路运输通道的重要组成部分，是马鞍山市与省会合肥的直接联通线，也是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。（图文/苏自山、陈玉、胡姝、黄淑曼）