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安徽:创新引领 协同联动 提升枢纽地位

发表于:2023-04-25 11:28  作者:王弘毅  来源:安徽日报  责任编辑:唐义瑞

安徽具有承东启西的区位优势,是链接长三角与中部地区的重要节点。如何在中部地区高质量发展中闯出新路?近年来,我省突出创新引领、推进协调合作、强化绿色导向、实施双向开放、聚焦民生共享,高质量发展动能持续增强。我省提出,到2025年,人均地区生产总值高于中部地区平均水平,成为中部地区高质量发展引领板块和东中部地区协同发展的战略枢纽。

创新引领

打造先进制造业高地

在合肥市高新技术开发区,站在开阔的道路上远远望去,“中国声谷”大楼格外醒目。这里是全国首个定位于人工智能领域的国家级产业基地,也是安徽人工智能产业发展的一张“名片”。

中国声谷是国家工信部与安徽省政府共建的部省重点合作项目,于2012年正式启动建设。10年过去,中国声谷已集聚了一大批优质企业,诞生了众多关键技术和产品。截至2022年底,中国声谷入驻企业总数达2005户,年产值约2050亿元。

2021年7月,《关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》发布,明确提出坚持创新发展,建设中国(合肥)声谷。2022年11月,国家先进制造业集群名单公布,“中国声谷”合肥智能语音产业集群上榜。

我省推动建设合肥智能语音国家先进制造业集群,实施中国(合肥)声谷与中国(武汉)光谷“双谷同创”工程,在创新共建中将进一步激发中部地区的科技创新“乘数效应”。

不仅仅是智能语音和人工智能,聚焦高水平科技自立自强,我省将实施基础研究十年行动,加快科技创新攻坚力量体系建设,提高关键领域自主创新能力。其中,将联合中部地区创新资源,围绕人工智能、生物医药等领域实施关键核心技术攻关,争创国家产业创新中心、国家制造业创新中心、国家技术创新中心。

制造业强,则经济强。围绕制造业发展,我省推进皖江城市带承接产业转移示范区建设,积极承接新兴产业布局和转移,打造皖江智造走廊;高水平打造皖北承接产业转移集聚区,构建产业承接空间新格局,让“一南一北”两大承接产业转移地带成为制造业壮大发展的“先行军”。

左右逢源

打造长三角与中部联动纽带

东望长三角,西连中部,在承东启西、左右逢源之中,安徽将加速打造长三角与中部地区联动发展纽带。

据介绍,我省积极加强与中部地区其他省份在战略规划、产业协同、要素配置、生态环保等领域全面合作,加快构建一体化基础设施体系和开放大通道大平台;加强统筹规划,依托长江、淮河以及京广、京九铁路等交通大动脉,建设一批产业集群和合作园区。

“圈圈”联动,才能迸发城市合作发展的最强合力。我省持续强化与武汉、长株潭、郑州、南昌等都市圈及山西中部城市群协同发展,构建城乡区域协同发展新格局;支持合肥、铜陵、池州、安庆积极参与长江中游三省协同发展合作机制,推动阜阳、亳州、宿州等积极参与中原城市群内城市间合作,推动基础设施互联互通、公共服务共建共享。

与长三角一体化发展一样,安徽与河南、湖北等中部省份也是“好邻居”,一批省际协作事项加快落地,省际毗邻地区发展动能持续增强。我省积极支持在宿松、岳西、叶集、界首、临泉、砀山等省际毗邻地区建设生态优先绿色发展产业合作示范区,打造中部地区高质量发展样板;加强与湖北、河南大别山革命老区协作互动,发挥鄂豫皖三省政协主席座谈会等机制平台作用,共同建设大别山绿色发展合作区,打造高品质红色旅游示范基地和康养基地、重要生态屏障和碳汇基地。

开放合作

发挥双循环战略链接功能

交通是经济发展的“先行官”,更是开放发展的重要基础。围绕推动现代化综合交通运输体系建设,我省实施中部城市快速通达工程,提升安徽联通中部地区和长三角的重要区域性互联互通综合交通枢纽地位。

在铁路建设方面,规划建设沿江高铁武汉—合肥—上海段、合肥—六安—襄阳—安康、武汉—安庆—铜陵北—芜湖北—马鞍山等快速客运铁路;在高速公路方面,畅通省际高速公路通道,加快建设沪武高速无为—岳西段。同时,实施货运机场联动工程,推进合肥国际航空货运集散中心、芜湖专业航空货运枢纽港建设。

在自贸试验区联动方面,我省将高标准建设中国(安徽)自由贸易试验区,进一步发挥辐射带动作用,推动与河南、湖北、湖南等自由贸易试验区联动发展。

省发展改革委相关负责人表示,将充分发挥国家区域发展战略叠加的区位优势和创新活跃强劲、制造特色鲜明、内陆腹地广阔、生态资源良好等比较优势,加快构建链接长三角和中部地区市场枢纽,建设枢纽型市场化要素平台,奋力在中部地区高质量发展中闯出新路,谱写现代化美好安徽建设新篇章。

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