“23点49分，王楼维修申请从上行725+260进入通道，开展冒雨巡查线路。”
“00点47分，古城维修申请从上行766+300进入通道门，开展冒雨巡查线路。”
“3点52分，王寨示范申请从上行820+450进入通道门，开展冒雨巡查线路。”
……
7月3日晚上至7月4日凌晨，安徽铁路亳州线路车间管内京九线各雨量计监测点相继发出报警。王楼、亳州、油河、古城、三堂、王寨……各工区立即组织人员双岗双向不间断的冒雨巡查线路。
进入7月份，安徽西北部地区迎来一轮强降雨过程。安徽铁路阜阳工务段防洪办立即发出防洪预警：要求管内京九线、阜淮线、青阜线、京港高铁等车间、班组所有人员全部到岗，严格执行防洪检查制度，准备应急抢险料具。在降雨量达到警戒值时，立即组织冒雨巡查，对II级防洪地点及防洪重点地段（高堤深堑、老旧挡护墙等）进行看守、巡守，同时加密机车添乘检查，并在每次连续强降雨过程结束后立即开展雨后设备检查。
3日晚上，亳州地区降雨由小转大。21点52分，京九线k742+732发出24时出巡报警,雨量55.1mm,连续62.9m。00点29分，京九线k776+554发出连续出巡报警,雨量90.4mm,连续90.4mm。03点28分，京九线k831+402发出连续出巡报警,雨量90mm,连续90mm……雨情就是命令。各工区值班负责人接到通知后，立即安排驻站联络员进驻行车室办理登消记手续，组织巡查人员申请进入通道，对一站两区间开展冒雨出巡，同时要求其他人员准备好防洪抢险料具待命。
大雨一直下，丝毫没有减小的态势。巡查人员手持头灯，在路肩上认真观察路肩、路基边坡状态，对线桥结合部、线涵结合部仔细查看两端有无变化。特别是对II级防洪地点及重点地段，巡查人员慢走细看，不放过一寸土地，不遗漏一处变化。风夹着雨迎面扑身，巡查人员虽穿雨衣，但满脸的雨水还是汇聚流进身上浸湿衣服，鞋里满是雨水，走起路来“呼哧、呼哧”直响。第一班次冒雨出巡返回，第二班次接替跟上，从3日晚上到4日凌晨降雨结束后二小时，京九线亳州线路车间管内各工区二人一小组、四人一班次不间断的巡查设备。
“亳州冒雨巡查结束，线路设备良好。”
“三堂冒雨出巡结束，线路设备良好。”
……
一轮强降雨，京九铁路依然畅通无阻。一个不眠夜，守卫大动脉安全的铁路养路工，鏖战风雨，守住防洪“阵地”，以设备良好、列车安全畅通上交了一份合格的“答卷”。（文/张林伟）
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